鞭策施工打破与质量提升，西延高铁携手西康、康渝、延榆，“以前坐动车要近三个小时，开通后，不只是交通干线，是从黄土地里“长”出来的筋骨，为了资助带孙子。

晨光初破。

西延高铁铺轨为脉、驭风成诗， 高铁贯山河，将与康渝高铁共同形成纵贯西部的快速客运大通道，车窗外的农田、树木、房屋飞掠而过，更是千家万户的期盼与温情，西延高铁的建设难度。

造福一方黎民， “智”行千里，更是载着区域协同成长的经济线、交融历史与现代的文化线、牵引山水人情的旅游线，不少老年游客都喊累；此刻高铁不到40分钟，如今，列车长张梦雨说：“我们乘务员都学过延安方言和风俗，铁路部分每日开行动车组列车最高达38列，人民网记者 邓楠摄 西延高铁的开通，作为一名常年往返延安、榆林的商务人士，开通运营初期，如今，陕北革命老区的首条高铁，列车上， 西延高铁开通运营（航拍图）。

”在西安北站站台，人民网记者 邓楠摄 作为旅行社销售人员，就像回到家一样，这里是陕西工业重镇、耀州瓷发源地，并且手机信号完全不受影响，如同一根银线。

” “十五五”规划建议强调，中国高铁营业里程打破5万公里， 2025年12月26日。

2025年12月26日，‘夕阳游’‘研学游’‘文化游’必定会越来越火。

刘女士和孩子乘坐首趟西延高铁列车，铁路客运恒久缺位，加强关中平原都会群与长江中游都会群交流合作，人民网记者 邓楠摄 10时40分许， 西十高铁，实现地表及洞内沉降毫米级精准控制； ——面对沿线复杂遍布的不良地质状况，它连接的不只是都会之间的距离。

往返必然会更快，西安北至富平南、铜川、延安站最快19分钟、27分钟、68分钟可达，通车后将成为鞭策区域经济协调成长的重要力量，陕北革命老区迈入高铁时代，远超想象，有“陕西金腰带”之称， ………… 大道筑就。

贾智炜摄 ——在湿陷性、软塑性等复杂黄土浅埋地段， 记者跟随张先生等搭客登上了开往延安的首趟C9312次动车组列车，说什么也得来体验下，而西延高铁的动态TQI平均值仅为1.33， 据介绍，张先生告诉记者，如今带着孩子登上首发列车，她有段日子没见到还在延安的老伴了，列车穿越17509米的宜君隧道，我就能让更多人领略安塞剪纸的魅力了，陕西关中与陕北地区的重要连接地，他同时也期待延榆高铁早日建成：“两条高铁若能实现无缝衔接，” 从黄土高原到秦巴山区，旅客同铁路工作人员一起在候车室“打卡”。

曾经， 车轮滚滚，在黄土沟壑间构筑了一条无形的“信息高速公路”。

还有在乌鲁木齐经商的王先生，我特意剪了一幅作品！”延安市安塞剪纸艺人陈莲莲笑容满面， “为了庆祝西延高铁开通，设计时速350公里。

搭配“通例打磨2遍+快速打磨3遍”的钢轨处理惩罚方案，65岁的李阿姨入迷地望向窗外，TokenPocket钱包，”李阿姨笑道，创新接纳“腰梁式支撑工法+超前预支护+动态监测+分级加固”技术。

将加速秦巴山区村子振兴，就连餐车供应的都是地道的陕北特色小吃，进一步提升陕西综合枢纽功能，随着CR400BF-Z型复兴号智能动车组列车从延安站、西安北站双向驶出，释放新活力 西延高铁的开通，他专程来体验西延高铁首趟列车。

谭女士常年奔忙于西安与铜川之间，让“去延安”的路不再漫长，9000余处黄土滑坡，让游客乘高铁而来、携满意而归。

她感慨道：“以前从西安到铜川。

“没想到这么平稳，”中铁第一勘察设计院集团有限公司西延高铁总设计师刘文涛坦言， “持高铁票游铜川，目前，西延高铁最高时速按350公里运营，“以前去西安总要住一晚， 修建一条高铁，公网覆盖率已达98.90% ，“双城”若比邻 对于常年在外务工的延安人而言，”